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HOT ! 手入れしました ディオSP 68ccで 2種登録 ホンダ  AF18 希少2スト メーター振り切り 希少なテラブルー 試走90km DIO/SP/SR(AF18/AF25)-since 1988- - バイクの系譜

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手入れしました ディオSP 68ccで 2種登録 ホンダ  AF18 希少2スト メーター振り切り 希少なテラブルー 試走90km DIO/SP/SR(AF18/AF25)-since 1988- - バイクの系譜の詳細情報

DIO/SP/SR(AF18/AF25)-since 1988- - バイクの系譜。dio 車・バイク・自転車 af18 初期Dio sp。ホンダ(HONDA)1993年 Super Dio ZX・カラーチェンジのカタログ情報。手入れしました ディオSP 68ccで 2種登録 ホンダ  AF18 希少2スト メーター振り切り 希少なテラブルー 試走90km
Yahoo!オークション -「ホンダ dio af18」(ホンダ) (オートバイ車体)の
和歌山市から出品です。
頑丈大型バイクガレージ又は物置!配送OK!お問い合わせ下さい
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このままでも通勤、お買い物に走行出来ましたが フロントショックはOHか交換をお薦めします。スライド部からグリスが吐出しています。
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ポケバイ 中華製 レストアベース車

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毎日使用していますと エンジン始動は ほぼ セル1回、キック1回で始動します。
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48時間ほどエンジン停止しますとキャブレター油面が下がる様で油面回復の為、キックは10回ほど必要です。AF34の様にチェックバルブを取り付けてみてください。改善すると思います。
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休日等 頻繁に乗り降りを繰り返す日はセル、キック1回でエンジン始動します。
OGK KABUTO AEROBLADE-5 WIND/エアロブレード5
アクセルは10%位の開度位置でセル、キックしてください。1回で始動します。
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  • DIO/SP/SR(AF18/AF25)-since 1988- - バイクの系譜
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