HOT ! スズキ　バンディット２５０　４気筒 スズキ・バンディット250！250cc4気筒エンジン！！ | 中古・新車バイク

スズキ・バンディット250！250cc4気筒エンジン！！ | 中古・新車バイク。画像 No.6/9] 250cc直4ヒストリープレイバック・スズキ後編【世界初の。バンディット250VはZX-25Rよりも精緻なメカを誇るシリーズの集大成。１９９２年式のバンディット２５０です。
スズキ v125s
主に買い物とプチツーリングに使用しています。
【機関良好】SUZUKI　スズキ　アドレス　v125s リミテッド
走行距離13,000Km、メインキー×１、ガソリンタンクキー×２
suzuki　スカイウェイブ250　タイプS　マフラーカスタム
契約後廃車登録いたします。
K90【実動2st ヴィンテージ 旧車】

アドレスv125g
【マシンの状態】
スズキ SUZUKI GN125
エンジンはセルで一発始動できます。
アドレスv125G K7
電装系も正常に機能しております。キズ、サビ、随所に再塗装、チョークレバー重い（補助ワイヤーにて改善）等あります。（雨天未走行、千葉県市原市のガレージ内保管）
SV400S(商談中)

最終値下げ 引き取り限定 値下げ中 超レア車 カタナ125 金城スズキ JC125 現状渡し 大阪
【個人的感想】
★2009年★スズキ アドレスV125G（CF4EA）後タイヤ新品★北大阪★検PCXシグナスアクシスカブスイッシュマジェスティリードディオジョグ
安全運転が心情の私のインプレッションです。。スズキアドレス50(取り引き中)。スカイウェブ250S type。バンバン200。7051 スズキ アドレスV125 実働 良好 整備済み 原付 バイク売ります！。スカイウェーブ250。スカイウェイブ。アドレスV125G　リミテッド！ピカピカ！ブラックスペシャル！装備、カスタム満載！整備多数！自賠責付き！。
バンディット250/スズキ/SUZUKI バンディット250 | Zuttoride Market
外観はかなりくたびれていますが、機関はまだまだ元気です。スズキ　GS50 美車　不具合無し。通勤最強の125cc！人気のブラック　アドレスv125s。
アドレス　v125g (代理出品)
大切に乗っていただける方にお譲りします。決まりました‼️値引きしました‼️低走行車(3.650km)スズキアドレスV125。★人気車種！アドレスV125 K9 青 走行11831km 社外マフラー、クリアテール付！ 千葉 木更津から ローンOK！ 配送OK！ 通勤 通学 125cc★。
マローダー250 [お話し中]
近県ならば、１０Ｋｍ×４００円でお届けいたします。旧原付 スズキ 蘭 2st。ジェンマ250。
アドレスV125 ボアアップ 自賠責保険　R6.4月まで
走る、止まる、曲がるの走行性に不具合はございません。アドレスv125s 10万より高い方に売ります！早い者勝ち。アドレスV125S 整備済　自賠責付。
実働　SUZUKI　アドレスV125S　ブラックカラー　グリップヒーター付き！！
外観はかなりくたびれています。スズキ　アドレス125。GSR250 走行距離1.67万キロ。
【取引中】【スズキ】2021年式レッツ【美品】
直近では、フロントフォークオイルシール交換、バッテリー交換、エンジンオイル交換、プラグ交換、エアクリーナー交換、シリンダーガスケット交換、マグネットカバーガスケット交換、タイヤ前後交換、キャブレター清掃、リアサスペンション交換、レギュレーター交換、チェーン交換など、メンテナンスをしながら、大切に使用してきました。格安！スズキSwish125 今年タイヤ前後交換。gs50 バイク　原付。
実働　SUZUKI　アドレスV125G　プラグ・バッテリー新品！！
速度は、１００Kmまでしか出したことがありませんが、振動が少なく、高速走行は快適です。グラストラッカーのビッグボーイです。
E125　低走行車　(1776)
加速は、10000回転までしか回したことがありませんが、6000回転からロケットと化し、一般道ではそれ以上回す勇気がありませんでした。イントルーダー250lc。
【ベース車両】■スズキ ウルフ125 WOLF125 2スト NF13A RG125γ ガンマ NSR125 RZ125 ※下取り 高価買取・無料処分出来ます♪
バンディットのファンは「高回転が楽しい」といいますが、私は低回転が好みです。低回転の「ヒュルヒュル」というマルチ音と、1500回転からでも加速してゆく粘り強いエンジン。v125g 縦バック付き。
スズキ GSX400S KATANA 現状
特にトップギアで2000回転から4000回転の間で聞こえる、「ジューーン」という排気音に酔いしれ、「あ～ぁ、４気筒に乗ってて良かったぁ」と好んで使用しています。
希少！　スズキ　H i-R
最もお気に入りの箇所は、マシンのトータルバランスです。スズキ K90 引き取り限定。程よいライディングポジションと、思い通りのラインを走ってくれる操縦性の良さ。図太いトルクのエンジン特性。アドレス110 整備済み　お買い得！。特に中低速域のパワー感は圧巻です。「日本の一般道路でこれ以上のパワーは必要ない！」と思わせるほどです。ジェベル200自賠責R6年11月迄。私はヘタクソですが、発進時のクラッチミートで不安を感じたことは１度もありません。むしろ「自分うまいんちゃう」と勘違いしてしまいます。スズキ V125s。気をつけてください。